Convertible con inyección de combustible
El Pontiac de 1958 fue un diseño de carrocería de un solo año y el más extravagante del diseñador jefe de GM, Harley Earl. Después de la Segunda Guerra Mundial, Earl decidió que los coches deberían parecerse a aviones a reacción y cohetes. A medida que florecían los años 50, los coches comenzaron a recibir trabajos de pintura, aletas traseras y cromo. Mucho cromo.
La Bonneville de 1958 tenía un emblema cromado de un cohete en el lateral y aviones en la parte superior de los guardabarros delanteros. Los colores eran brillantes y alegres y la pintura de dos tonos se consideraba muy elegante. El rojo Rangoon y el blanco Greystone eran los colores preferidos para el convertible.
El Pontiac 58 ha sido un diseño icónico de la época y los coleccionistas lo buscan activamente. 1958 fue un año de recesión económica y la producción total fue baja para todas las manufacturas.
Este fue el segundo año que Pontiac ofreció la unidad de inyección de combustible Rochester y el único año que se ofreció como opción instalada por el concesionario. Su alto precio de $517 en un automóvil con un precio base de $3700 se consideró extremo y no se produjeron muchas unidades instaladas de fábrica. La producción de Bonneville convertibles en 1958 fue de sólo 3096 unidades y se estima que se encargaron menos de 200 con inyección de combustible.
Los asientos envolventes fueron otra opción “por primera vez” para Pontiac. Los asientos 2 más 2, en cuero rojo y blanco, que sustituyeron al banco de serie, hicieron que el interior del coche fuera único y elegante.
Este automóvil está equipado con dirección asistida, frenos asistidos, transmisión Hydramatic, elevalunas eléctricos y faros dobles con espejos retrovisores integrales. La radio es una de las primeras radios de transistores para automóviles que se ofrecieron. Pontiac lo llamó “transportable” porque podías sacarlo del tablero y llevarlo contigo. Venía con su propia batería interna y una antena eléctrica automática montada en el guardabarros trasero que se extendía cuando se encendía la radio y se retiraba cuando se apagaba.
La opción de control de velocidad no era un control de crucero sino más bien un timbre de advertencia si se excede la velocidad preseleccionada. El llenado de gasolina estaba cuidadosamente escondido detrás de la luz trasera del lado del conductor. Un dispensador de pañuelos cromado está montado debajo del tablero. Incluso las alfombras tenían hilos plateados en ese entonces.
Este automóvil recibió el premio al “mejor automóvil original” en el Grupo de Piezas Originales (OPG) en toda la exhibición de automóviles Pontiac en 2018.
